原理說明

帶式（shì）輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最（zuì）初的供料點到（dào）最終的卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送流程。它既（jì）可以進行碎散物料的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸（shū）送。除進（jìn）行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作（zuò）業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶（dài）根（gēn）據摩擦傳動（dòng）原理而運動，適（shì）用（yòng）於輸送堆（duī）積（jī）密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取（qǔ）的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝物料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。膠帶（dài）輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶輸送（sòng）機和輕（qīng）型（xíng）皮帶輸送機。根據（jù）結構形式可分為：槽形（xíng）皮帶輸（shū）送機和平板型皮（pí）帶輸送機。

適用範圍（wéi）

可以用於水平運輸或傾斜運輸（shū），使用非常方便，廣泛應用於現代化的各（gè）種（zhǒng）工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸（shū）送，也可多台組成或與其他輸送設備（bèi）組成水平或傾斜的輸送係（xì）統，以滿（mǎn）足不同布置形式的（de）作業線需要。

工作原理

帶式（shì）輸送機主要由兩個端（duān）點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅（qū）動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運（yùn）動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動（dòng），輸送帶依靠驅動滾筒與輸（shū）送帶之間的摩擦力（lì）拖動（dòng）。驅動滾筒一般（bān）都裝在卸料端，以增大牽引力，有（yǒu）利於拖（tuō）動。物料由喂料端喂入，落在轉動（dòng）的輸送帶上（shàng），依靠輸送帶摩擦帶動運（yùn）送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理（lǐ）想的高效連（lián）續運輸設備（bèi），與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相（xiàng）比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實（shí）現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井（jǐng），帶式輸送（sòng）機已成（chéng）為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶（dài）式（shì）輸送機主要特點（diǎn）是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足（zú）要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多（duō）機組合（hé）成水平或傾斜的運（yùn）輸係統來輸（shū）送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶（dài）式輸送機（jī）還應用（yòng）於建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行可靠。在許多需要連（lián）續運行的重要的生產單（dān）位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物（wù）料（liào）的輸送，以及港口內船舶裝卸等均（jun1）采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機（jī）可以一班接一班地（dì）連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸（shū）送帶幾乎無相對移動，不僅（jǐn）使運行阻力小（約（yuē）為刮板輸（shū）送機的1/3-1/5），而（ér）且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利（lì）於降低生（shēng）產成本。

帶式輸送機的輸送線路適應（yīng）性強又靈活。線路長度根據需（xū）要而定．短則（zé）幾米，長可達10km以上。可以安裝在小（xiǎo）型隧道內，也（yě）可以架設在（zài）地（dì）麵（miàn）交通（tōng）混亂（luàn）和危險（xiǎn）地區的上空。

根據工藝流程的（de）要求，帶式輸送機（jī）能非（fēi）常靈活地從（cóng）一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段（duàn）卸料。當同時在幾個點向輸（shū）送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶（dài）式輸送機長度方向上（shàng）的任一點通過（guò）均勻（yún）給料設備向輸送帶給料時（shí），帶式輸送機就成為一條主要（yào）輸送幹線。

帶式（shì）輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷（xiàng）道裏取料，需要時，還能把各堆不同（tóng）的物料進行（háng）混合。物料可簡（jiǎn）單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料（liào）器或移動卸料車在輸（shū）送帶長（zhǎng）度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時間、工（gōng）作（zuò）頻率、帶式輸送機的服務年限、給料（liào）以及卸料的方法。

工作環境、狀況：環（huán）境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送（sòng）線路和輸送帶的問題

需要詳（xiáng）細考慮輸送線路的（de）尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要（yào）求、模擬摩擦（cā）阻力係數、摩（mó）擦係數、安全係數。

3、物（wù）料的（de）性質和輸送量

需要考慮物料的具體性質，包（bāo）括：鬆散密（mì）度、安息角、物料的粒度、最大塊（kuài）度情況（kuàng）、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係（xì）數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料（liào）流量的（de）基本統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送（sòng）機由輸（shū）送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝（zhuāng）置、裝載、卸載、清掃器（qì）等裝置組成。

輸送帶（dài）

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環（huán）境溫度-15～40℃之（zhī）間。物料（liào）溫度不超過50℃，超過50℃以上（shàng）訂貨時（shí）需告知廠家，可以選用耐高（gāo）溫輸送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐（nài）油、酸（suān）、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式（shì）輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥（gǔn）、平形（xíng）托輥、調心托輥、緩衝（chōng）托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支（zhī）承承載分支（zhī），用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和（hé）改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部（bù）件。分單滾筒（膠（jiāo）帶對滾筒（tǒng）的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾（gǔn）筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅（qū）動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度（dù）保證在規定範圍內。包含螺旋張緊裝置、重（chóng）錘張緊裝置、車式拉緊裝（zhuāng）置。[2]

安全操作（zuò）編輯

綜（zōng）述

帶式輸送機已成為整個（gè）生（shēng）產環（huán）節中的重（chóng）要（yào）設備之一。結（jié）構先進，適應（yīng）性強，阻力（lì）小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是（shì）帶式輸送機顯著的特點。

在帶式輸送機運行前，首（shǒu）先要確認（rèn）帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處於（yú）安（ān）全完好的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢（jiǎn）查所有電氣線路是否（fǒu）正常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓（yā）與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合（hé）上總電（diàn）源開關，檢（jiǎn）查設備電源是否（fǒu）正常送入且電源指示燈是否亮（liàng）。正常後進行下一（yī）步操作。

2.合上各回（huí）路（lù）的電源開關（guān），檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈（dēng）亮，變頻器（qì）的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電氣設備啟動正常後（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下（xià）一個電氣設備的啟動。

在帶式（shì）輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計（jì）中物品的規（guī）定，遵守帶式（shì）輸（shū）送機的設計能力（lì）。其次，要注意各類人員不得（dé）觸及皮帶輸送機的運動部分，非（fēi）專（zhuān）業人（rén）員不得隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路（lù），如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行（háng），否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕（niǔ）待係統（tǒng）全部停止後方能切斷（duàn）總電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的重（chóng）量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長（zhǎng）度及其（qí）複雜程度，即水平回（huí）轉段和垂直彎曲段（duàn）的多少；

⑶輸（shū）送（sòng）機的環境（jìng）工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產（chǎn）率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥（gǔn）道由動力輥桶組件、鋁旁（páng）板、片架、拉杆、承座、驅動（dòng）裝置和鏈條組成。無動（dòng）力（lì）輥道由無動力輥桶組件、鋁旁（páng）板（bǎn）、片架、拉杆、承座組成。動力（lì）輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶（dài）動各動力輥桶（tǒng）上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無（wú）動力輥（gǔn）道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒（tǒng）上移動。

調試

調試皮（pí）帶輸送機的步驟：

⑴各設備（bèi）安裝後精心調試皮帶（dài）輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相（xiàng）應潤滑（huá）油。

⑶安（ān）裝皮帶輸送機達到（dào）要（yào）求後（hòu）各（gè）單台設備進行手動工作試車，並結合起（qǐ）來調試皮帶（dài）輸送機以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機的電氣（qì）部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故（gù）障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原（yuán）因有多種（zhǒng），需根據不（bú）同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮（pí）帶機的（de）皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥（gǔn）組的位置來調整跑偏；在製造時托（tuō）輥組的兩側安裝孔（kǒng）都加（jiā）工成長孔，以便進行調整。具體調整方法（fǎ），具體方法是（shì）皮帶偏（piān）向哪一側，托輥組的哪一側朝（cháo）皮帶前進方向前移，或（huò）另外一側後（hòu）移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當（dāng）向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型（xíng）如（rú）中間轉軸式、四連杆式、立輥式等（děng）其原理是采用阻擋或（huò）托輥在水平麵內（nèi） 方（fāng）向轉動阻擋（dǎng）或（huò）產生橫向推力使（shǐ）皮帶自動向心達（dá）到調整皮帶跑偏的目（mù）的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶（dài）輸送（sòng）機雙向運行（háng）時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏（piān）並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定（dìng）的影（yǐng）響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位（wèi）置 驅動滾筒與改（gǎi）向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條（tiáo）皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須（xū）垂直於皮帶輸送機長度方向的中（zhōng）心線，若偏（piān）斜過大必然發生跑偏。其調整方（fāng）法與調整托（tuō）輥組類似。對於頭部滾筒（tǒng）如皮帶向（xiàng）滾（gǔn）筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當向前（qián）移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應（yīng）當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部（bù）滾筒（tǒng）的調整方法與頭部滾筒剛（gāng）好相反。調整方法。經過反複調整直（zhí）到（dào）皮帶調到較（jiào）理想的位置。在調整（zhěng）驅（qū）動或改向滾（gǔn）筒前最（zuì）好準（zhǔn）確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮（pí）帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑（pǎo）偏調整的一個非常重要的環節。重（chóng）錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線（xiàn），即保（bǎo）證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩（liǎng）個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載（zǎi）點處落料位置對皮帶（dài）跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏（piān）有非常大的（de）影（yǐng）響，尤其在兩條（tiáo）皮帶機在水平麵的投影成垂（chuí）直時影響更大。通（tōng）常應當考慮轉載點處上下兩（liǎng）條皮帶機的相對高度。相對高度越低（dī），物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏（piān）斜，最終導致皮帶跑偏。如（rú）果物料偏（piān）到右側，則皮帶（dài）向左側跑偏（piān），反之亦然（rán）。在（zài）設計過程中應盡可能地加大（dà）兩條皮帶機的相（xiàng）對高度。在受空間限製的移動散料輸送機械的上下漏（lòu）鬥（dòu）、導料槽等件的（de）形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度（dù）的（de）三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋（dǎng）料板阻擋物料，改變物料（liào）的（de）下落方向和（hé）位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏（piān）的調整相（xiàng）對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要（yào）仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在（zài）驅動滾筒和改向滾（gǔn）筒的調整上，其次是托（tuō）輥的調整與物料的落料點的調整。同時應（yīng）注意皮帶（dài）在硫化接頭時（shí）應使皮帶斷麵長度方向上（shàng）的受力均勻（yún），在采用（yòng）導鏈牽（qiān）引時兩側的受力盡可能地相（xiàng）等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是（shì）一個共（gòng）性的問題，原因也（yě）是多方麵的（de）。但（dàn）重點還是要加強日常的維護與（yǔ）保養。

1. 轉載點處的撒料 轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導（dǎo）料槽等處。如（rú）皮帶（dài）輸送機嚴重過載，皮帶輸（shū）送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板比較長使物料衝出導（dǎo）料槽。上述情（qíng）況可以在控製運送能力上，加強維護（hù）保（bǎo）養上得到解（jiě）決。

2. 凹（āo）段皮帶懸空時的撒料 凹段皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空（kōng），此時皮帶成槽情況發（fā）生變化，因為皮帶已經離開了槽形（xíng）托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒（sā）出來。因此，在設（shè）計（jì）階段（duàn）應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避免此類情況（kuàng）的發（fā）生。如在移動式機（jī）械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘（yú）度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的（de）撒料是（shì）因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝（zhuāng）

安裝前：

轉運塔和料倉結束（shù）後再進行皮帶（dài）機安裝。

注意事項：

所有皮（pí）帶（dài）機的安（ān）裝和調整按照（zhào）地質（zhì）參（cān）數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情（qíng）況

檢查皮帶機（jī）各個部件的位置

根據地（dì）腳螺（luó）栓安裝桁架

安裝和調整設備（包括（kuò）上下托輥（gǔn）、刮（guā）水器、驅動（dòng）裝置等）

安裝（zhuāng）膠帶提升（shēng）機

安裝伸（shēn）縮頭

安裝導料槽

安（ān）裝拉緊（jǐn）裝置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝（zhuāng）結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝（zhuāng）前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開（kāi）關、保護裝置、電控櫃等（děng）

安裝點燈

鋪設電纜

連接（jiē）電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技術規範要（yào）求進行補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑（huá）油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備（bèi）：減速（sù）機、聯軸器、起重機（jī）、軸承（chéng）座、電機軸承等。

國內現狀編輯（jí）

中國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍（lóng）“日產（chǎn）萬噸綜采設備”項目的實施，帶（dài）式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井（jǐng）下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很大（dà）的進（jìn）步。如大傾（qīng）角長距（jù）離帶式輸送機成套設備、高產高效工作麵順槽（cáo）可伸縮帶（dài）式輸送機等均填（tián）補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部（bù）件進（jìn）行了理論研究和產品（pǐn）開（kāi）發，研製成功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動係統（tǒng）采用調速型液力偶合器和行星齒輪（lún）減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化（huà）工、建材、碼（mǎ）頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸（shū）送粉體物料，具有易於安裝，易（yì）於清潔，低噪音，無塵（chén）輸送的優點。符合製藥、食品行業的要求。

真空輸送（sòng）設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下（xià），多級（jí）噴射真空泵產生真空。

2.出料底（dǐ）閥關（guān）閉，隨即儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管（guǎn）道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好（hǎo）地達（dá）到氣體與被輸送（sòng）粉體分（fèn）離。

5.在輸送粉體（tǐ）的同時，壓縮空氣填衝（chōng）至反衝氣囊（náng）

6.真空泵停（tíng）止運行，出料（liào）底閥打開，物料下（xià）落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔（jié）黏附於過（guò）濾器的粉體顆粒。

7.真空（kōng）泵再次（cì）工作，開始新（xīn）一（yī）輪的循（xún）環。整個輸送過程（chéng）中，吸料及出（chū）料時間（jiān）由氣動或電動的（de）控製器控製。